វិធីសាស្រ្តប្រើប្រាស់ និងស្ថានភាពឧស្សាហកម្មនៃម៉ាស៊ីនបន្សាបជាតិពុលដោយសីតុណ្ហភាពទាប

ជំហានទី 2:បញ្ជាក់សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការ ល្បឿនកង់គ្រាប់ ល្បឿនបង្វិលកន្ត្រក និងពេលវេលាដំណើរការដើម្បីដកមូលដ្ឋានភ្លើងចេញតាមស្ថានភាពផលិតផល។
ជំហានទី 3:ដាក់​ល្បាយ​ដំបូង និង​បរិមាណ​សម្ភារៈ​សមស្រប​ចូល។
ជំហានទី ៤៖យកផលិតផលដែលបានកែច្នៃចេញ ហើយដាក់ក្នុងបាច់បន្ទាប់។
ជំហានទី 5:ដល់ទីបញ្ចប់នៃដំណើរការ។
ដោយធ្វើតាមជំហានសាមញ្ញៗទាំងនេះ អ្នកអាចសម្រេចបាននូវផលិតផលរបស់អ្នកដែលមានគុណភាពខ្ពស់ និងប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈយ៉ាងឆាប់រហ័ស និងងាយស្រួលជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនបន្សាបសារធាតុពណ៌ដោយសីតុណ្ហភាពត្រជាក់។

២. ស្ថានភាពឧស្សាហកម្ម [ដកស្រង់ចេញពី SEIC CONSULTING]
ប្រទេសជប៉ុនគឺជាប្រទេសផលិតម៉ាស៊ីនបន្សាបជាតិពុលដោយសីតុណ្ហភាពទាបដ៏មានឥទ្ធិពលមួយ។ ម៉ាស៊ីនបន្សាបជាតិពុលដោយសីតុណ្ហភាពទាប Showa Carbon Acid (រោងចក្រ) របស់ប្រទេសជប៉ុនមិនត្រឹមតែមានទីផ្សារជាង 80% នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងមានបរិមាណលក់ឧបករណ៍មុខងារដូចគ្នាច្រើនជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោកផងដែរ។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ម៉ាស៊ីនបន្សាបជាតិពុលដោយសីតុណ្ហភាពទាបដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Showa Carbon Acid Co., Ltd. គឺជាឧបករណ៍ចាំបាច់សម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតផលិតផលកៅស៊ូធំៗទូទាំងពិភពលោកដូចជា Toyota, SONY, Toshiba, Panasonic, NOK Group, Tokai Rubber, Fukoku Rubber និង Toyoda Gosei។ នៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន អឺរ៉ុប និងសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសអភិវឌ្ឍន៍ផ្សេងទៀត អត្រាប្រជាប្រិយភាពនៃម៉ាស៊ីនបន្សាបជាតិពុលដោយសីតុណ្ហភាពទាបគឺខ្ពស់ណាស់ ហើយទស្សនវិស័យទីផ្សាររបស់វាក៏ទូលំទូលាយផងដែរ។ នៅឆ្នាំ 2009 ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រកៅស៊ូសកលបានបង្ហាញពីនិន្នាការធ្លាក់ចុះ ដោយប្រាក់ចំណូលពីការលក់ធ្លាក់ចុះនៅក្នុងតំបន់ភាគច្រើនលើកលែងតែអាស៊ីខាងត្បូង ឥណ្ឌា និងអូស្ត្រាលី ដែលបានកើនឡើងបន្តិច និងប្រទេសចិន ដែលនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ការធ្លាក់ចុះ 48 ភាគរយរបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺជាការធ្លាក់ចុះធំបំផុតនៅលើពិភពលោក។ មជ្ឈិមបូព៌ា និងអាហ្វ្រិកបានធ្លាក់ចុះ ៣២% ប៉ុន្តែតំបន់នេះត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចដើម្បីរីកចម្រើនក្នុងរយៈពេលពីរឆ្នាំខាងមុខ ជាមួយនឹងការអនុវត្តគម្រោងនៅលើដីគោក និង Apollo នៅអាហ្វ្រិក។ ប្រាក់ចំណូលពីការលក់គ្រឿងចក្រកៅស៊ូនៅអឺរ៉ុបកណ្តាលបានថយចុះ ២២% ហើយការធ្លាក់ចុះនៃផ្នែកគ្រឿងចក្រសំបកកង់គឺជាក់ស្តែងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងគ្រឿងចក្រមិនមែនសំបកកង់ ដែលបានថយចុះ ៧% និង ១%។ ក្នុងចំណោមប្រទេសដែលមានកំណើនប្រាក់ចំណូលពីការលក់ ប្រទេសឥណ្ឌានឹងមានសន្ទុះកំណើនខ្លាំងជាងនៅឆ្នាំនេះ។ Michelin និង Bridgestone បានប្រកាសពីការសាងសង់រោងចក្រនៅក្នុងប្រទេសឥណ្ឌា ដែលធ្វើឱ្យតម្រូវការសម្រាប់គ្រឿងចក្រកៅស៊ូលើសពីការផ្គត់ផ្គង់ ហើយអត្រាកំណើនត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងបន្តនាំមុខគេលើពិភពលោកនៅឆ្នាំនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រកៅស៊ូរបស់ពិភពលោកស្ទើរតែយល់ស្របជាឯកច្ឆ័ន្ទថា ឆ្នាំ ២០១០ ប្រាកដជាល្អជាងឆ្នាំមុន។ យោងតាមការទិញយកក្រុមហ៊ុនផលិតគ្រឿងចក្រកៅស៊ូសកល ផែនការពង្រីក និងការស្រាវជ្រាវផ្សេងទៀតបង្ហាញថា ឧស្សាហកម្មគ្រឿងចក្រកៅស៊ូជុំថ្មីនៃការទិញយក ចេតនាពង្រីកគឺជាក់ស្តែង ដែលបង្ហាញថាឧស្សាហកម្មនេះកំពុងចេញពីបាតបន្តិចម្តងៗ។